NOTÍCIAS
25-11-2007 - DOBLET DE PCR SPORT A LES 24HORES D’AUTOMOBILISME DE MONTMELÓ
PCR SPORT, EQUIP GUANYADOR PER SEGONA VEGADA CONSECUTIVA
Albert Vilanova, Dani Vilanova i Cristian Cano són els pilots guanyadors absoluts de les 24hores d’automobilisme de Barcelona – Trofeu Fermí Vélez disputat aquest cap de setmana al Circuit de Catalunya.
616 voltes van ser les que els germans Vilanova i Cristian Cano van donar al circuit (28 voltes menys que en l’edició anterior degut a la nova xicana del circuit), mentre que l’equip d’Escuderia Osona format pels pilots Santi Anglada, Rafael Colomer i Jaume Collelldevall van quedar només a 1 volta de l’equip guanyador, tots dos amb un Seat León Supercopa portat a terme pel preparador gurbetà Pep Codinach i el seu equip PCR SPORT.
L’equip guanyador 2006, el Zener Racing Team, enguany van patir una sortida de pista, una penalització d’una volta i una punxada, i això els va fer perdre el lideratge d’aquesta nova edició. Tot i això, van finalitzar la cursa en 4a posició.
Pep Codinach comenta: “És tot un rècord. Sembla impossible portar 3 cotxes i acabar en la 1a, 2a i 4a posició en una cursa tant important i disputada com són les 24hores. Tot això ha estat gràcies a la constància que han tingut tots els pilots dels tres equips i el bon treball i preparació que s’ha dut a terme abans i durant la prova. La feina que es fa al box és molt important i s’ha de ser molt ràpid, perquè recuperar 1 segon a la pista pels pilots és molt difícil ja que hi ha molta competitivitat. Estic molt content de ser el guanyador per segon any, i encara més que els tres cotxes hagin acabat dels 4 primers. Vull agrair aquest premi a tot l’equip que ha fet possible aquest èxit.”
A meitat de cursa es va començar a definir les posicions, tot i que quedava tota la nit de feina. L’equip de Gevicar, els guanyadors, sempre van estar d’entre les 10 primeres posicions, tot i que a partir de la desena hora van liderar la cursa. En canvi, l’equip d’Escuderia Osona, van anar pujant a poc a poc de posicions fins que a partir de la 18ena hora es van mantenir en segona posició fins al final.
La parrilla de sortida estava composada per 70 cotxes, entre els quals majoritàriament hi participaven Seats Leons Supercopa, Renaults Clios i Volkswagen Golf. La cursa va estar dominada per els Seats Leons Supercopa, ja que aquests cotxes en pista eren uns 5 segons més ràpids que els altres, tot i que tenien el handicap que havien d’entrar a repostar gasolina més sovint.